FOTOFAST

Żuk (Żulerski Układ Kartonów) – rodzina polskich samochodów dostawczych, terenowych, wyścigowych, campingowych, militarnych a także rolniczych. W 1950 powstała inicjatywa aby skonstruować auto typu "1000 w 1". W 1956 w FSC (Filipińscy Specjaliści Ciągników) pod kierownictwem inż. Mietka powstał projekt. W 1957 FSC mając do dyspozycji 500 ton kartonu i 1000 opakowań kleju w sztyfcie, rozpoczęto produkcje seryjną. Do 1998 wyprodukowano 50mln egzemplarzy z czego większość wyeksportowano do Kongo, gdzie nadal jest oferowany za równowartość 2kg orzeszków ziemnych.

Dane techniczne

liczba miejsc: kierowca + 1 pasażer + tylnia przestrzeń ładunkowa (równowartość pojemności miejsc stadionu X-lecia w Warszawie);
prędkość maksymalna: 200km/rok przy rozstawieniu żagla (tylko w wersji pick-up);
przyśpieszenie 0-100km/h: ok. 70minut (w zależności ile osób pcha);
prędkość maksymalna: 125-300km/h z przepaści. Rozbieżność prędkości wynika z wysokości z jakiej spada;
właściwości silnika:
- moc: 2KF (Konie Fizyczne);
- pojemność: 50ml3;
- moment max: 2500 zygmuntometrów;
- spalanie: 3 tony węgla/100km;
- bliźniaczy model silnika można znaleźć w Chińskiej kosiarce spalinowej "Hung-Hoj302".
w standardzie:
- opony do driftowania;
- napęd 8x8;
- klucz francuski;
- 2 kartony oraz klej w sztyfcie (do naprawy);
- 3 litry rdzy w płynie;
- kluczyki do drzwi (za kluczyki do stacyjki trzeba dopłacić);
- kierownica nachylona prostopadle do kąta padania promieni słonecznych;
- 1 wycieraczka (3 w 1 ) ktora moze umyć przednia , tylną i boczne szyby.
wyposażenie opcjonalne:
- dodatkowy koń fizyczny;
- hamulec aerodynamiczny;
- katapulta + spadochron;
- poduszka powietrzna + pompka;
- pegasus pokładowy;
- NITRO (tzw. podtlenek LPG);
- gramofon na płyty gipsowe.

Wersje

Żuk wyjechał na drogi/pola w kilku wersjach:

Pick-Up (domyślnie na dziki zachód dla Cowboyów);
Bus (dla wielbicieli pociągów drogowych);
Ciężarówka (dla targmanów);
Sport (dla fanów wyścigów terenowych);
Military edition ultimate (milicja i straż pożarna);
Deluxe bułka edition super turbo;
Deluxe (dla tuningowców) z zestawem 10 kartonów + 8 paczek kleju w sztyfcie.
Assault truck (bojowy wóz piechoty) używany często jak czołg.

Zalety

Produkt Polski;
Kupując go wspomagasz budowanie sklepu monopolowego w Pionkach Małych;
Niemalże nieograniczona pojemność ładunkowa;
Bezpieczne katapultowanie się podczas wypadku;
1000 w 1;
Dobre osiągi.

Wady

Dotknięcie kierownicy przy 30km/h, grozi dachowaniem;
Pada zbyt częstym łupem dresiarzy;
Brak wersji cabrio;
Słabsza klasa bezpieczeństwa niż w Fiacie 126p.


	Żuk (Żulerski Układ Kartonów) – rodzina polskich samochodów dostawczych, terenowych, wyścigowych, campingowych, militarnych a także rolniczych. W 1950 powstała inicjatywa aby skonstruować auto typu "1000 w 1". W 1956 w FSC (Filipińscy Specjaliści Ciągników) pod kierownictwem inż. Mietka powstał projekt. W 1957 FSC mając do dyspozycji 500 ton kartonu i 1000 opakowań kleju w sztyfcie, rozpoczęto produkcje seryjną. Do 1998 wyprodukowano 50mln egzemplarzy z czego większość wyeksportowano do Kongo, gdzie nadal jest oferowany za równowartość 2kg orzeszków ziemnych. Dane techniczne liczba miejsc: kierowca + 1 pasażer + tylnia przestrzeń ładunkowa (równowartość pojemności miejsc stadionu X-lecia w Warszawie); prędkość maksymalna: 200km/rok przy rozstawieniu żagla (tylko w wersji pick-up); przyśpieszenie 0-100km/h: ok. 70minut (w zależności ile osób pcha); prędkość maksymalna: 125-300km/h z przepaści. Rozbieżność prędkości wynika z wysokości z jakiej spada; właściwości silnika: moc: 2KF (Konie Fizyczne); pojemność: 50ml3; moment max: 2500 zygmuntometrów; spalanie: 3 tony węgla/100km; bliźniaczy model silnika można znaleźć w Chińskiej kosiarce spalinowej "Hung-Hoj302". w standardzie: opony do driftowania; napęd 8x8; klucz francuski; 2 kartony oraz klej w sztyfcie (do naprawy); 3 litry rdzy w płynie; kluczyki do drzwi (za kluczyki do stacyjki trzeba dopłacić); kierownica nachylona prostopadle do kąta padania promieni słonecznych; 1 wycieraczka (3 w 1 ) ktora moze umyć przednia , tylną i boczne szyby. wyposażenie opcjonalne: dodatkowy koń fizyczny; hamulec aerodynamiczny; katapulta + spadochron; poduszka powietrzna + pompka; pegasus pokładowy; NITRO (tzw. podtlenek LPG); gramofon na płyty gipsowe. Wersje Żuk wyjechał na drogi/pola w kilku wersjach: Pick-Up (domyślnie na dziki zachód dla Cowboyów); Bus (dla wielbicieli pociągów drogowych); Ciężarówka (dla targmanów); Sport (dla fanów wyścigów terenowych); Military edition ultimate (milicja i straż pożarna); Deluxe bułka edition super turbo; Deluxe (dla tuningowców) z zestawem 10 kartonów + 8 paczek kleju w sztyfcie. Assault truck (bojowy wóz piechoty) używany często jak czołg. Zalety Produkt Polski; Kupując go wspomagasz budowanie sklepu monopolowego w Pionkach Małych; Niemalże nieograniczona pojemność ładunkowa; Bezpieczne katapultowanie się podczas wypadku; 1000 w 1; Dobre osiągi. Wady Dotknięcie kierownicy przy 30km/h, grozi dachowaniem; Pada zbyt częstym łupem dresiarzy; Brak wersji cabrio; Słabsza klasa bezpieczeństwa niż w Fiacie 126p.






Albert Zawor